-ÖZEL İÇERİK-Filyos beldesinde 2014 senesinde bir imza kampanyası ile girişimi başlatılan ve vatandaşların demiryolu hattından geçmemeleri için yapılan üst geçit şimdilerde kullanılamaz hale geldi. 2014 YILINDA İMZA KAMPANYASI BAŞLATILDIFilyos Beldesinde, Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattı yenileme çalışmaları kapsamında, Belediye tarafından istasyon mevkiinde uygun yerlere alt yada üst geçit yapılması için 2014 yılında bir imza kampanyası başlatılmıştı. İMZA KAMPANYASINI BAŞLATAN ÖMER ÜNAL OLDUFilyos Belediyesi'nin eski binasında 6 mahalle muhtarı, belediye meclis üyeleri, sivil toplum kuruluşları ile bir araya gelen Belediye Başkanı Ömer Ünal, Filyos Beldesinde bulunan tren istasyonun uygun yerlere yapılması planlanan üst yada alt geçit için imza kampanyası başlattı.6 MAHALLE MUHTARI, STK'LAR İLE TOPLANTI YAPILDIAralarında Kocaali, Sefercik, Hisarönü Merkez, Öteyüz, Abacık, Geriş Mahalle muhtarları ve belediye meclis üyeleri ile Esnaf Odası Başkanı Alpay Özkan’ın da bulunduğu belediye binasında toplantı gerçekleştirildi.ÖMER ÜNAL İLK İMZAYI ATAN İDARİ AMİR SIFATI ALDIToplantıda alınan kararlar neticesinde, İstasyon mevkiine yapılacak olan üst yada alt geçit için ilk imzayı Belediye Başkanı Ömer Ünal atmıştı. Başkan Ünal, imza kampanyasıyla ilgili olarak, Belediye olarak Avrupa Birliğine müraacat ettiklerini o yıllarda belirtmişti. ASANSÖRLERİ ÇALIŞMAYAN, KADERİNE TERK EDİLEN ÜST GEÇİT!Sonrasında ise toplanan imzaların Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na iletilmesinin ardından imzalarla birlikte TCDD tarafından girişimler başlatılmış ve üst geçit ise 2017 yılında temeli atılmaya başlanmıştı. Asansörlerle birlikte yapımı tamamlanan üst geçit aradan geçen uzun bir süre zarfında vatandaşlar tarafından içinde bulunduğumuz 2024 yılına kadar kullanılmadı. Öte yandan üst geçitin yerden yüksekliği ise 15 metreyi buluyor. Asansörleri de çalışmayan ve asansörlerin bulunduğu binanın ise neredeyse çürümeye terk edildiği üst geçit, Filyos beldesinde ucube bir nesne olarak kalmaya devam ediyor. 
Saltukova dada var bundan, çıkmak inmek ayrı bı dert adeta mühendislik hatası bir üst geçit neye göre nasıl yapmışlar ilginç ,yaşlı kişiler çıkarken adeta eziyet çekiyor...sanki everstte çıkıyor lar hizmet i adeta eziyete çevirmiş Ler
İstasyonun ordan yaya geçişi devam ederken bu geçiti kimse kullanmaz ayrıca bu geçit tren yolundan istasyon mevkiinde kaza olursa devlet demir yollarının kendini kurtarma projesidir
Çaycuma terminal bağlantılı ustgecidi 2000 yılı öncesi yapıldı kediler bile geçmiyor çünkü mesafeye çok uzak
Saltukova'da da var.Mübarek,kayakla atlama köprüsü sanki.
Aynı üst geçit Saltukovada da var.Maalesef hiç kullanılmıyor.Hem çok yüksek hem merdivenleri dar hemde asansörler bozuk.Keşke üst geçit yerine Alt geçit olsaydı.Yazık devletin parasına...
Sadece Filyosta mı, Saltukova da da aynı durum söz konusu. O merdivenlere çıkıp karşıya geçmek yürek ister. Basamaklar dar, aşırı dik, karşıya geçmeye çalışan birinin ayağın tökezleyip düşse tren çarpmış gibi olur. Hangi mühendisin çizimiyse çift katlı trenler hesap edilerek yapmış projeyi! O dönemlerde hazır tren seferleri durmuşken bu kullanışsız dev üst geçitler yerine menfez geçitler planlanabilirdi.