HAVALİMANI-UÇUŞLAR- ÇAYCUMA!!!?
Zonguldak havalimanı adına yoğun gündemleri bugünlerde görebiliyoruz.
Yeni iç hatlar açılsın denilerek uğraşılıyor.
Tamam açılsın. Açılsın ama aslında daha önemli konularımız var.
Örneğin havalimanı hizmet binası.
Bugün için hizmet binası çok baraka görünümünde.
Metruk diyebiliriz. Görsele hitap etmiyor.
Peş peşe uçaklar gelince çok da yeterli olmuyor.
Hatta yolcu trafiği bile altüst oluyor.
İtfaiye yeri ile ilgili sorunlarında olduğunu biliyoruz, yenilenmesi ve taşınması gündemdeydi.
Çevre düzenlemesi dahil pekçok sorunlar yumağı var. Her birini ayrı ayrı saymayalım.
Havalimanı müdürü bu konuları tribünden resmen seyrediyor. Tribün denilince bozuluyormuş.
Bence bozulmasın başarı çıtasını üst seviyeye çıkartsın.
Zonguldak havalimanı. Çaycuma ilçemizde.
Havalimanına halen daha yolcu ulaşımını ve toplu taşımayı sağlayamadık.
İlçe ve belde buluşması olmadı.Özel aracı olan tamam. Taksi zaten var.
Bartın adına tur firmalarını görebiliyoruz.
İç hatlar adına İstanbul yeni havalimanı tercih edildi.Çok da iyi oldu.
İstanbul yeni havalimanı bugün için haftada üç uçuş, yaz sezonunda ise inşallah beş olur.
Bize göre her gün seferlerin karşılıklı olması gerekiyor.
Haftada yedi güne çıkmalı. Şunu söyleyelim.
İstanbul yeni havalimanından ülkemizin her yerine transfer ile uçuş var.
Ayrıca dünya bağlantısı dış hat adına çok güçlü.
Bu bile bize büyük avantajlar sağlayabiliyor.
Gelelim bugüne iç hat adına Trabzon uçuşu isteniyor.
İki kere denendi. Hayal kırıklığı yarattı.Bedava bilet verildi.Giden olmadı.
Şimdi dolmuş tarzı, Sabiha Gökçen- Zonguldak- Trabzon isteniyor.
Talep var deniliyor. Gerçekten var mı?
Başlasın görelim. Çünkü Trabzon havayolu ile çok tercih edilmiyor.
Karayolu ile tercih sebebi oluyor. Keşke havayolu tercih edilse.
Bu durum Zonguldak adına geçerli. Karabük ve Bartın için geçerli.
Bakalım dolmuş uçak ile arz ve talep nasıl olacak?
Oluşacak. Antalya seferleri başlayacak gibi görünüyor.
Antalya çok isteniyor ve talep patlaması yaratacaktır.
Çünkü Antalya, gurbetçiler tarafından çok tercih ediliyor ve isteniyor.
İnanıyorum ki Zonguldak- Antalya uçuşları bölge adına heyecan yaratacaktır.
Zonguldak olarak EGE ve Akdeniz hattı her zaman yolcu potansiyeli açısından iş yapar düşüncesindeyim.
Karabük ve Bartın’da büyük katkı verir.Toplamda 1. 300 000 nüfusumuz var.
Bu nüfus orta gelirin çok üstünde bir gelire sahip.Refah düzeyi yüksek.
Bununla birlikte uçak yolculuğu artık lüks değil, ihtiyaç ve çok önemli talep edilen ulaşım aracı oldu.
Tüm Türkiye uçak yolculuğunu yapıyor ve gerçekleştiriyor.
Zonguldak’ta iç hat olarak birçok noktaya uçmalıyız.
Tabi ki tercih edilen ve istenilen hatlara uçmalıyız.
Doğu Karadeniz uçuşlarını sadece Trabzon olarak değil, ORGİ ve Rize havalimanlarını da düşünmeliyiz.
Doğu Karadeniz çok seçenekli olabilir.
Ve bu arada BAKKA aracılığı ile anket yapılıyor.
Geçmişte anketi yapan firma bir anket gerçekleştirdi.
O anket tam bir faciaydı.Realite vermiyordu.
Zonguldak halkı uçmak istiyor diyerek yanlış algılar yaratıldı.
Sadece örnek vereyim, Zonguldak halkı için Düzce iline bile uçmak istediğini o anket firması yöneticisi söylemişti.
Pes demiştik.
Ayrıca Zonguldak halkı İstanbul’a uçmak istiyor yüzdesinin çok olduğu söylenmişti.
Sorduğum soruda hangi bölgeye diyerek ayrıntı sormuştuk.
Onu yazmadıklarını söylemişlerdi. Böyle bir anket anlayışı maalesef.
Ankete tercih olarak Avrupa veya Anadolu yakası diyerek yazılması gerekmez miydi?
Bakınız.
O dönem Sabiha gökçen ve Atatürk havalimanı var.
İstanbul yeni havalimanı daha açılmamıştı.
Ve biz İstanbul’a uçamadık.
İki kere Sabiha Gökçen, denendi. Başarısız oldu. Trabzon denendi. Başarısız oldu.
Ve bizler hayal kırıklığı ile baş başa kaldık.Yine aynı anket firması sahnede.
Sorular çok. Yanıtlar var. Anket yapanlar son kısımda mail gönderiminin hata verdiğini söylüyor.
Aynısı bizim içinde olduHata. Hata. Hata.
Bakalım bu sefer neler olacak?İzleyelim ve görelim.
Sabiha Gökçen anketten çok üst düzeyde çıkmış.
Herkes şaşırdığını söylüyor.Ben şaşırmadım.
Bu anket firmasının sonuçlarını çok inandırıcı bulmuyorum.
Dün de bugünde yarında.İnşallah ben yanılırım.
Son olarak. Zonguldak Valiliğimiz olmasaydı. Bugün havalimanımız olmazdı.
Uçuşlar olmazdı.
2008 yılından bugüne gelen süreçte Zonguldak valiliğimiz gerçekten elini değil, gövdesini taşın altına koydu.
Hele ki pis uzatılmasında Zonguldak Valiliğimiz il özel idare ile çok büyük bir ödenek sağladı.
Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, gönderdiği özel milyonlarca ödenek ile pist uzatılması genişlemesi yapıldı, teçhizat alımları sağlandı.
Bugünlere geldik.Ve bugün hizmet binası için yer tahsisi yapıldı.
Yaklaşık iki yıldır yeni hizmet binası için beklemedeyiz.
Yine Zonguldak valiliğinden beklenti büyük.
Tabi ki Zonguldak’ın başarılı Valisi Sayın Osman Hacıbektaşoğlu, bu projeyi hayata geçirir, ödenek sağlar.
Hizmet binasını son derece görkemli yapar, yaptırır.
Ama sanmıyorum artık sadece yüzde %15 katkı verilir kanısındayım.
Çaycuma Kaymakamımız Sayın Adem Kaya’da çok çalışkan bir Kaymakamımız biliyorum ki görüşleri çok değerli. Bu konuda ileriye dönük düşünceleri olabilir.
Peki bununla birlikte ZONHAV başkan vekili ve havalimanı müdürü Recep Kayha ne iş yapar?
Devamlı Almanya ve Zonguldak, seyahati ile poz vererek turist gibi uçmakla bu işler olmuyor.
Katkı vermeniz gerekir, kaynak bulmanız lazım. Eser üretmek önemli.
Nerede başarı, nerede projeler. Nerede??? Hiçbir yerde.
Detaylı analiz yazılarımız bu konuda olacak.
Şimdilik nokta…
