Yanılmıyorsam,
Bartın - Ankara Yolundaki kaza oranı, Türkiye'deki en yüksek kaza istatistiğe sahip yollardan biri.
Bu durum tamamen tesadüfi olamaz.
Özellikle Organize sanayi, Perşembe yol ayrımının olduğu bölgeye,
Çaycuma bağlantı köprüsü ilave edilince,
Kaza sayısındaki artışlar, katlanarak artı.
Yıllardır artarak devam eden,
Bu kötü tablodan dolayı,
Yetkililerin bu yolun tamamı üzerinde ciddi bir mühendislik çalışması yaptığını ben göremedim.
Çaycuma'nın girişindeki Sahil Gazinosu karşısında da, yolun eğimi hatalı yada başka bir sıkıntı olduğu için, onlarca aracın aynı yere uçtuğunu biliyoruz.
Kaza ile tedbirsizliği yada yollardaki yetersiz mühendisliği karıstırmamak lazım.
Aynı yerlede bir birinin kopyası kazaların olması,bir tesadüf yada kaza olamaz.
Bunlara kaza demek işin kolayına kaçmak olur.
Bartın Ankara yolunun tamamının Mühendislik anlamında revize edilmesi,
Perşembe Organize Sanayi ışıklar bölgesinin,
Alt geçit, üst geçit olarak yada işin uzmanları nasıl değerledirecekse,
İnsanlarımızın mal ve can güvenliğini artan riskini,
Minimum seviyeye çekilecek çalışmların yapılması için,
Tüm yetkililerimizi ve bölge milletvekillerimizi ivedi olarak göreve davet ediyorum.
Eğer herkesin görebileceği bu konular için,
Ciddi bir çalışma ve yatırım var isede,
Bu konuda kamuoyunun bilgilendirilmesi ve ilerleme süreçlerin kamuoyu ile paylaşılması,
Çözüm üretilmesi,
İnsanlarımızın can ve mal güvenliği için ivedi gereklilik arz etmektedir...
Bartın Ankara yolu, özellikle Çaycuma mevkii,
Ölüm yolu olmaktan çıkmalıdır... "Beton"
